FERRARI F430 Carboceramici - 60° Anniversary Bergamo 125000.00 €

Data di pubblicazione: Marzo 25, 2024
  • Luogo: Bergamo, Bergamo, Italia

Descrizione

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NON TRATTABILE

My 2007 (quindi con tutti i miglioramenti rispetto ai primi modelli
Carrozzeria in ottime condizioni,mai incidentata,PRIMA VERNICE tranne una velata al muso per i classici segni da pietre

Interni come nuovi
No pulsanti appiccicosi o pelle sollevata

Meccanica perfetta
52000km certificati
book service
24000 euro di fatture, con date e km
Seguita sempre in officine Ferrari

Tagliando e check completo appena eseguito
FRIZIONE usura 12%
Freni Carboceramici usura 6%
4 gomme nuove
Nessun intervento da fare

Sistemati i difetti tipici:
Collettori + staffe
Sensori cambio

2 proprietari totali
Presenti tutti i manuali,tessere,attrezzi,2 chiavi,sacca con telo,coprivolante e coprisedili

Versione 60° anniversario con targhetta commemorativa, con alcuni accessori aggiuntivi:
Navigatore originale Becker + bluethoot
Lettura pressione pneumatici
Antifurto satellitare
Regolazione elettrica sedili
Scudetti

La F430 ha notoriamente una meccanica molto affidabile, in grado di superare anche i **********km senza problemi.
Rispetto alle Ferrari delle generazioni precedenti ha la distribuzione a catena ( non va sostituita), e frizione bi-disco con una durata notevolmente superiore.
Significa maggiore affidabilità e minori costi di gestione.
È l'ultima Ferrari analogica,con poca elettronica:
divertente,velocissima ed affidabile.
Cambio F1 con paddle al volante, oltre a essere molto più comodo nell uso quotidiano rispetto al manuale,sfido chiunque a cambiare più velocemente con un manuale rispetto a questo sopra i 5000 giri o in scalata.
Cambia come una fucilata,fa doppiette e scoppi in rilascio,non c è mai rischio di sbagliare o fuorigiri.
Con manettino al volante

Auto in continuo aumento di valore,ottimo investimento,con una linea moderna e prestazioni ancora eccezionali grazie ai 500cv del V8 aspirato (sound da pelle d' oca)
In un triste futuro di auto elettriche, l'urlo a 8500 giri di un 8 cilindri Ferrari aspirato diventerà qualcosa di raro

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